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迪蒙网约专车系统:专车金融成网约车市场“敲门砖”

在布局专车金融市场,网约专车平台有其背靠市场的先天优势,而对于消费金融公司、P2P网贷平台、汽车金融平台等互联网金融服务主体来说,可共享的市场体量同样可观。……

近日,一直坚持B2C模式的神州专车宣布开放私家车接入,并对用户重启大力度充值返现。长期以来,“充值返现”活动在神州、易到等网约专车平台的市场互动中屡见不鲜。有分析认为,此种预付消费能够极大刺激消费者,平台在短期内能够获得充裕的现金流,对汽车采购、招募专职司机、提升平台运营管理方面起到重要的“输血”作用。对此,易到高级市场营销总监胡绪雷坦言,去年易到“100%充返”活动,总充值金额超过了60亿元,相当于完成了近10亿美元的融资。

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“在市场扩张初期,平台普遍面临资金压力,专车金融应运而生。”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙科技董事长向隽认为,专车金融不仅是汽车消费升级背景下的产物,也是互联网金融在网约专车领域垂直渗透的结果。依靠庞大的网约专车消费场景,以及大数据、云计算等创新科技对专车平台上信息沉淀的充分挖掘、分析、研判,能够更有针对性地为网约市场中,包括专车平台、司机、消费者等不同主体,提供支付、理财、信贷、征信、保险等各类场景下的创新型金融服务。眼下,专车金融无疑是“科技金融+场景金融”的最佳体现。

当前,“充值返现”的预付消费所形成的初级专车金融模式,成为专车平台快速打开市场的“敲门砖”,资金和信息沉淀便于平台进一步探索。比如易到与乐视共同打造的专车生态,在完成早期的市场扩张之后,借助乐视生态的全线产品:影视、内容、硬件、商城等等,让用户享受优惠的同时,还能体验到乐视硬件产品、会员资质等多样服务,进一步增加用户粘性。可以看出,共享经济时代,谁掌握了资金和信息数据,谁就能在日益激烈的市场竞争中脱颖而出,易到用车在专车金融领域“小试牛刀”便实现了全线转型,顺利晋级第一梯队。

目前,市场上还出现了为专车司机提供贷款的服务,比如滴滴司机购车分期,为想成为滴滴的司机发放专门的购车贷款,这不仅提供了就业机会,还丰富了专车金融市场生态,成为金融创新的典范。当然,不管是C2C还是B2C模式,网约专车平台对车源的供给量都有硬性需求,因此顺应网约专车市场发展的汽车融资租赁也将迎来巨大增长,今年3月底,光大金融租赁向神州专车提供总额人民币200亿元的授信,用于支持神州专车车队的扩展,以及早先海尔融资租赁出资80亿元,用于扩大易到用车的业务规模。

在布局专车金融市场,网约专车平台有其背靠市场的先天优势,而对于消费金融公司、P2P网贷平台、汽车金融平台等互联网金融服务主体来说,可共享的市场体量同样可观。在专车服务链条延伸的刺激下,加上近期P2P网贷新规限额令的影响,车辆融资租赁,新车、二手车消费信贷等都出现了大幅增长。“专车金融作为汽车后市场金融服务的新生力量,仍处于发展初期,随着网约专车市场逐渐从一二线城市向三四线城市扩张,更多的主体将参与进来,专车金融市场仍有很大的想象空间。”向隽说。

来源:未知
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