当前位置: > 91科技资讯站 > 合作 > > 正文

拿到首笔D轮融资走出寒冬 人人车李健谈入口升级

短短两年多之内,就成功完成了3轮融资,最近的D轮系列融资有望达到2亿美金规模,在资本寒冬之际,一家二手车电商平台如此逆势高调的表现自然引发了外界的普遍关注。……

短短两年多之内,就成功完成了3轮融资,最近的D轮系列融资有望达到2亿美金规模,在资本寒冬之际,一家二手车电商平台如此逆势高调的表现自然引发了外界的普遍关注。

这家被外界评价“几乎就从未走过弯路”的创业项目背后其实是一位80后的身影——李健,一位同耳熟能详的创作型歌者同名的创业者。

近期,在这家名为人人车的二手车电商平台正式宣布,已经完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元之后,看似李健坦途的创业经历背后有着哪些不为人知的故事?他又准备在资本寒冬下如何继续披荆斩棘?

这轮同投资人谈判也用了十几分钟?

在网上相当多的文章谈论李健的就是,都知道李健之前曾经用十几分钟搞定了小米雷军2000万美金投资的故事作为“典故”。但李健表示“其实并不是外界所说的那样,同雷军的谈话虽然非常短,他也非常快地拍板敲定了投资。但之前进行了很长时间的沟通,并做了非常充分的准备,已经不知道有多少个十几分钟了。”

“每次融资都是非常不容易的,你要去认真准备,做非常细致的沟通。”李健坦言获得融资并没有什么特殊的窍门,仅仅是要让项目的价值真正让投资人理解。

对于资本寒冬,作为创业者的李健也有着更为清醒的认识。“资本寒冬是行业常态,每隔两三年都有一个相对寒冬,任何一个创业者没有经历过资本寒冬早就夭折了。我们人人车有幸经历资本寒冬挺荣幸,也说明我们即将迈入更长的生命周期,这是我们自己会坦然面对的。”在之前的一次采访时,李健如是表态。

资本寒冬并未阻止人人车扩张的步伐,李健已经开始搭建一个更为庞大的商业版图,今年3月30日,人人车发布开放生态计划。而在刚刚过去的8月,人人车与团车网达成战略伙伴关系。届时,人人车月覆盖30万+的深度线索将与团车网的新车团购经验“深度融合”。它还宣布未来将投入2亿元、合作1000家线下服务店,为用户提供从交易、置换到维修保养的全程服务。

如此动作连连就在于李健和人人车的“入口论”,在百度七年多的工作经历,让李健对于入口自然有着深入的认识和思考。在他看来,入口同消费行为的高不高频并不相关,“只有一个产品用服务、有能力去引导用户的消费行为的时候,这个产品或服务才能被称为入口。”

新车和二手车的置换服务转化是比较自然的,比如人人车中卖车的用户可能会有一部分仍旧是想买新车的,而在团车网买新车的一部分用户极可能需要卖掉自己手中的车,在合作之后可以促进这一流程更加顺畅的在平台内完成。”李健表示,双方次的合作期限为5年,主要为对团车网中的潜在卖车用户进行“跟踪”,通过数据打通来对团车网中的潜在卖家进行流量转换。

来源:互联网
信息也是生产力,精简才是硬道理!情报猎手带你突破信息迷雾,每日独家为您锁定最有价值的IT行业新鲜事。打开微信,扫描关注,赢取每月粉丝奖!