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新入手!爱尔威E6电动折叠车简单拆箱

某剁手君在受到爱尔威E6智能折叠车之后的露天开箱纪实,初级开箱,专业技术党慎批,话唠属性,事无巨细,也请各位看官见谅。开箱一句话总结:好!很好!剁手无悔!……

忍受不住冲动,克制不住自己的麒麟臂,前几天2999元,放血入了一辆爱尔威E6折叠自行车,今天终于到货了。所谓独乐乐不如众乐乐,到货第一件事当然是拆箱分享啦。以下,就是本人简单粗暴的拆箱啦,轻喷勿砸。

历经了快递的一路颠簸,此时此刻,只能用“风尘仆仆”来形容它了。由于居住的是老小区,只有六层楼,所以没有电梯,因此我冒着可能会被围观的风险,来了一场户外拆箱。

拆开外箱,里面还是非常完美的,基本上八角尖尖,没有压损的地方,轻微盒控表示不用纠结了,看到外箱的时候还是很担心的。

顺便上一些细节。

箱子的侧面贴有条形码,基本上这个编码是一辆车对应一个码,方便日后维修等等。

拆开之后,盒子的内盖上,印有多国语言的使用指南,还贴心的加了图示。

拆拆拆!里面才是最重要的。

拆开后,内部主要有充电器、说明书、一辆爱尔威E6,以及一个印有“Airwheel”logo的小盒子(最后揭露谜底,你们可以先猜猜看是什么?)。

E6外面套着袋子,袋子口贴有已路测的标贴。好了,终于到了彻底见识折叠车E6的时候了。

E6拿出之后,是折叠状态,并且是已经完全组装好的,并不需要自行组装。

上手掂了掂,12.6kg的车重并不算重,由于折叠后车架的形状比较好着力,所以拎着挺轻松的。

下面来展开它看看吧。

打开主车架的旋钮,就能够让车架从折叠状态下伸展开来了,车架印有爱尔威相关的二维码标示。

扶手操作起来也很简单,打开只需要将两边直接往上拎起即可,而折叠则是先往两边拉再向下弯折。车头前面固定有照明用的大灯,把手是黑橙的,看着比较炫酷。

扶杆左边是车铃,车铃靠近扶手一侧的红色按钮,是刹车按钮,E6是电子刹车,而不是物理刹车,至于哪一个好,也是见仁见智的。个人认为主要应对城市骑行,而且最大速度也只有20km/h的情况,电子刹车用着还是很给力的。

右手边的是电量指示灯,指示灯上的红色按钮,是车身照明LED灯的控制开关。

轮胎很特别,反正我之前没有见过这样的,看上去感觉骑行起来不会太舒服,但是之后实际骑了一波,确实和官网说的一样,还是比较舒服的。

E6是有尾灯的,而它是没有控制按钮的,不过刹车的同时,尾灯能够自动亮起,这一点还是非常方便的。

后车轮的地方是有撑脚的,主要是为了停放考虑,撑脚也是铝合金材质,比较牢靠。

前轮发现了气嘴,但是后轮却没有,看来E6的前后双轮是不一样的,前轮用了气胎,而后轮则用的实心胎,前后大小则保持一致,是8寸。

车前的扶杆和车座下,有着同样的设计,可以调节高低,至于如何调节,那就看每个人各自的身高和骑行喜好了。

本来只想拍个拆箱的,不过既然已经拍到这里了,就干脆拍了个彻底。

这是E6的电池组,开关按钮旁边是充电接口。

侧面有一个USB接口,可以用来给手机充电,相当于一个大型充电宝。

E6的电池组是可以拿下来的,拿下之后是这样的↑↑↑。可以看出,只需要插拔两个接口,就可以实现电池组的拆卸了,还是非常简单的。

电池组的大小和车型一样的迷你。

出发去溜一圈,放心我还会回来的。

最后,揭露一下谜题,之前提到的印有“Airwheel”logo的小盒子,其实是手机支架。

安装过程,基本就是先这样……再这样……再……主要原理是磁吸,只要不是太过颠簸,手机基本是不会飞出去的。

好了,本次开箱到此结束,观望着想要下手的小伙伴们,可以和我一样剁剁剁了。

来源:91门户
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