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国际五大车载充电巨头终极PK

开车时用户给手机及其它智能设备充电是一个很强的需求,通过车载点烟器插USB车充自然而然地就成为了手机级周边产品类的新宠儿,消费者在面对市面上五花八门的 USB 车载充电器产品,该如何在它们之间决选出一款最适合 ...……

开车时用户给手机及其它智能设备充电是一个很强的需求,通过车载点烟器插USB车充自然而然地就成为了手机级周边产品类的新宠儿,消费者在面对市面上五花八门的 USB 车载充电器产品,该如何在它们之间决选出一款最适合 ...

从左到右分别是:睿米、品胜、飞利浦、先科、贝尔金

由于近年智能手机行业发展迅速,开车时用户给手机及其它智能设备充电是一个很强的需求,通过车载点烟器插USB车充自然而然地就成为了手机级周边产品类的新宠儿,消费者在面对市面上五花八门的 USB 车载充电器产品,该如何在它们之间决选出一款最适合自己的产品呢?众所周知车载充电器行业的准入门门槛较低,也由于市场上充斥着不少参差不齐的车载充电器产品,所以车载充电器一直都处在鱼龙混杂的尴尬市场局面。虽然制造门槛不高,但车载充电器的安全性却是至关重要的,虽然这类产品在生活中看起来毫不起眼,但使用劣质的车载充电器会带来无法估量的安全隐患。

到这里可能有车主说了,我车里自带USB接口就能给手机充电,可是你知道吗,绝大部分车内USB接口是为了传输音频数据而准备的,电流只有 500mA左右,当你使用手机导航的时候充入电量还不够你消耗的电量。以电池容量2915mAh的iPhone 6plus为例,1A电流充电只需近2个多小时就可充满,使用车内自带USB接口时间则翻倍。所以一个能提供1A或者更大输出电流的USB车载充电器才是最佳的选择!本文将给车友们带来五款主流高品质双口USB及支持2A输出的车充的横向体验,就是为了给大家一个满意的答案。

产品简介

睿米/ROIDMI 车载蓝牙播放器BFQ01RM

这款由小米公司生态链企业睿米研发的车载蓝牙播放器,为方便介绍,就简称睿米蓝充,这款产品即有车充功能又能给汽车增加蓝牙播放功能,并符合现在智能硬件流行趋势可以安装APP智能控制,今天只评测它的车载充电功能。在小米现在开发很多质优价优的产品,赢得很多好评,这次涉足车载充电器行业,应该也是有备而来。除了拥有简约的外观,在产品配置方面,睿米蓝充具有 2 个 USB 口,支持3.1A电流输出,单口最大2.1A输出,采用的是一种全新的全接触式电极。

品胜/PISEN TS-D064车充

品胜是国内数码配件领域较有名气的品牌,很早就推出了多款车充产品,这款TS-D064是其最新的带双USB口车充。外形采用白色注塑,二个USB口标示了1A和2A,提醒用户只有插入二个不同的口,才具备不同的输出功率。

飞利浦/PHILIPS DLP2011车充

飞利浦是世界知名的消费类电子老品牌,在车载充电器行业也有着较高的口碑,近年飞利浦也发布了好几款USB口车载充电器,市场反映还算不错,就是价格稍比其它的品牌要贵一些。飞利浦DLP2011 车充有2 个USB口,2.4A电流输出。本次评测的这款也是采用全接触式电极。

先科/SAST AY-T17车充

先科算是国内较为专注于车载充电器产品的公司,而且品牌知名度也较高。先科在车载充电器积累了丰富的技术沉淀,性价比、口碑还算不错。先科 AY-T17 车充具备 2 个 USB 口,支持 3.1A 总的电流输出。

贝尔金/BELKIN F8J071车充

贝尔金是国际知名的数码配件品牌,它是最早一批生产USB车载充电器的品牌之一,不过目前网络上对贝尔金可谓是褒贬不一,有的人质疑它的产品质量,也有人觉得它的价格太高,但贝尔金一直以来的创新及高品质,也拥有众多拥趸。贝尔金F8J071 车充拥有 2个 USB 口,支持 4.2A 的电流输出。

外形PK

现在数码产品都拼颜值,从这几款产品外观来看,品胜的比较细长,可能插在车上会很突兀,贝尔金的头有点大,飞利浦的显得很精巧,先科的顶部金属感较强,显出刚毅,睿米蓝充简洁的造型比较突出,在五个产品里面特别小巧精致。

外形这块PK,睿米5分,先科4分、飞利浦3分,贝尔金2分,品胜1分。

做工PK

在产品做工方面,主要通过仔细观察表面做工,通过主观的触控体验进行评价。

睿米蓝充表面通体洁白,整体像陶瓷与金属的有机结合,像件艺术品,颇有白富美风范。手拿感觉很重,可能与电极部分采用的独特设计有关,沉甸甸的,货真价实的感觉。

品胜整体均采用塑料件,顶部USB口结合处有很大缝隙,做工显粗糙。

飞利浦采用一体化注塑成形,在顶部有电底工艺,提升了质感,塑料件表面采用磨砂处理,手感细腻,电极部分和睿米蓝充一样,也是采用全接触式,份量很足。

先科顶部采用金属套在塑料壳体上融为一体增色不少,下半部在塑料件处理上有毛边及注塑水印,份量很轻。

最后是贝尔金,从表面完整性来看,机身中部被分割成二段,影响到整体完美,而且通体塑料感强,不显高档,放上手上因为个头大的原因,把玩比较称手。

做工环节得分:睿米蓝充5分,飞利浦4分,先科3分,贝尔金2分,品胜1分。

全接触式电极

弹片触点式电极

在此点评下睿米蓝充这种全接触式电极的优缺点,一直以来绝大多数车充均采用弹片触点式导电,这种全接触式导电方式比较特别,特意向花时间了解了一下,具有接触面积大,导电性强,耐磨损的特点,与传统的弹片触点式相比较,解决了易生锈、寿命短、难拨插、易松脱造成的虚接、发热、着火的安全风险问题,目前只有飞利浦等极少数品牌这样设计,因为成本极高。并且对车型有一定要求,不过好像90%以车是适配的,只有一小部分像日产的一些车型不能用,这个车主购买要注意看看。

而在“机身选材”方面,以下是自己搜集的一些官方数据:

通过以上的对比就不难看出,这几款较高品质的车载充电器都采用了阻燃效果的合成塑料,无论是在硬度和阻燃效果上面都有着较高的水准,如果要说用料的话,这五款车充的中先科和睿米蓝充在塑料成分中加入PC成分,PC中文名为聚碳酸酯,现在普遍用在手机这种高级电子产品上,材料成本为ABS的2-3倍,睿米蓝充且用的纯PC材质,在这点上材料成本又会大幅增加。

最后一项是产品克重,产品给人第一感觉是份量,份量重让人感觉货真价实一点。这一点,先科车充最轻22克,最重的是贝尔金其次是睿米蓝充,没想到看起来最小的睿米蓝充和黑大粗的贝尔金只差一克不到。

来一张五大充电巨头合影留念吧。

车充金属选材方面,先科顶部也用了铝金属材料,并也用了手机高光倒角工艺,很有档次,底部电极和品胜、贝尔金一样,采用的是传统的金属弹片,略显普通。飞利浦和睿米蓝充在正负电极均采用全金属材料,用料要比弹片实在的多。睿米蓝充在顶盖金属边圈也采用了高光倒角工艺,且电极这部分的用的是纯不锈钢切削加手工抛高光工艺,和苹果iwatch手表不锈钢版同样工艺,这点足够让睿米蓝充在用料工艺方面更胜一筹。

机身选材这块PK,睿米蓝充5分,先科4分、飞利浦3分,贝尔金2分,品胜1分。

充电测试

车载充电器,最大的能力肯定是充电能力,本次测试分别使用了苹果 iPhone 6plus 和小米 NOTE作为测试对象,看看几款产品的 USB 口输出电流的稳定性到底如何,这次电流输出测试没看产品标的参数,而是采用手机实测看判断充电能力高低。并且会加入一个纹波参数评测,可能一般用户都不太理解这项,这个参数通俗地讲,就是为了确保在充电的同时,不损伤手机,波纹参数越低越好,是一项很重要但一直被忽略的参数,在此次高品质车充评测中,有必要例进来。还有外壳温度测试,在车充最大功率负载下工作10分钟后,用探针式温度计挨在表面测量,这里的最大输出功率指的是产品最大可充电的功率,功率越高意味着充电速度快及支持更大电流设备充电。

使用睿米蓝充帮iPhone 6 的充电电流为 1.17A,电压为 5.23V,而小米 NOTE进行充电,随便插入一个USB口中,可以看到实时电流为 1.45A ,电压为 5.20V 。拨下换插另一个USB口,数据差不多。二个USB口能立马自动识别出苹果手机进行充电,说明是加了识别芯片。并且二个USB口2.1A是根据所充设备自动调节,支持就用2.1A进行快充,实际达到4.2A,但包装上参数只标注3.1A,留足了余量。

使用品胜车充帮小米 NOTE进行充电,二个口分1A和2A,插的是2A的USB口,可以看到实时电流为 1.00A ,电压为 5.00V,而 iPhone 6 的充电电流为 0.83A,电压为 5.01V,开始插了1次不支持,再插才充上,应该是没放专用识别芯片。

使用飞利浦车充帮小米 NOTE进行充电,可以看到实时电流为 1.00A ,电压为 4.99V,而 iPhone 6plus的充电电流为 0.83A,电压为 5.00V。给iPhone 6plus充,多次插拨测试,有1-2次充不进,和品胜情况一样,也是没放专用识别芯片。

使用先科 AY-T17 车充帮小米 NOTE进行充电,可以看到实时电流为 1.09A ,电压为 5.08V,而iPhone 6plus 的充电电流为 0.93A,电压为 5.10V。多次插拨测试,有几次不支持,再插才充上,应该是没放专用识别芯片。

使用贝尔金车充帮小米 NOTE进行充电,可以看到实时电流为 1.20A ,电压为 5.15V,而 iPhone 6plus的充电电流为 1.03A,电压为 5.19V。充电强劲,iPhone 6plus一插上就识别,应该内置了识别苹果手机的专用芯片。

手机原充测试

实时电流PK:睿米蓝充5分,贝尔金4分,飞利浦3分,品胜2分,先科1分。

识别兼容PK:睿米蓝充5分,贝尔金5分,飞利浦0分,先科0分,品胜0分。

最大功率PK:贝尔金5分,睿米蓝充4分,先科3分,飞利浦2分,品胜1分。

最大纹波PK:睿米蓝充5分,飞利浦4分,贝尔金3分,品胜2分,先科1分。

外壳温度PK:贝尔金5分,睿米蓝充4分,飞利浦3分,品胜2分,先科1分。

另外这里要提示一下,上面提到的识别兼容主要是指有没有带专用识别芯片。苹果及三星这类手机大厂,在充电这块有自己的专用协议及需要专用芯片支持,一般采用像Ti的智能充电识别芯片,这个要增加好几元钱成本,有了这个也会保护苹果这类好手机充电不被损伤。也有采用电阻回路设计的方式,成本低,能骗过手机,但充十次会有几次充不进,这也是原装与非原装的区别。

通过以上的数据,可以看到贝尔金和睿米蓝充的综合表现最好,充电性能和原装相当,各项参数值都非常好。飞利浦在温度控制有点不太理想。而先科和品胜的纹波偏高,这个参数高会大大降低手机寿命,国内厂商一般不注意这点,出口就过不了关。另外先科在最大功率下测试温度太高。

以上评测的项得出车充综合排名:睿米蓝充第一名,贝尔金第二名,飞利浦第三名,先科第四名,品胜第五名。

产品价格

本次筛选的车充价位在50-250之间的,价格跨度比较大,但都是有较大影响力品牌的厂商出品。车载电子产品价格和质量都非常重要,特别是对于像车载充电器这种功能单一的产品,产品的价格是消费者非常关心的。首先最便宜的是品胜车充,它的售价是50多元,先科车充是59元,睿米蓝充 69 元,飞利浦车充129元,最贵的产品就是贝尔金车充,它的售价为 239元,土豪专用。睿米蓝充果然是小米一贯风格,性价比做到极致。如果不看价格,睿米蓝充已经是高富帅白富美的首选,看了价格,连更多大众车主都感到性价比太突出。

最后,总结下这五款产品的一些体验,自己更偏向于给车友们推荐睿米蓝充,其次飞利浦车充也不错,如果想装土豪的同学,贝尔金将会是你最佳选择,随时带在身边,偶尔显露一下,一定迎来一通羡慕嫉妒恨。先科和品胜的表现就较为平庸了,需要得到改进。

睿米蓝充还是这里唯一一款带蓝牙音乐播放功能的车充,但可惜本次除了充电评测,其它功能评测没有放在计划内,自己装了APP体验过,音质效果令人惊喜,小编突然想法,这会不会又是小米在车载领域的一次逆袭,要将普通车充全面升级成智能车充的节奏么?就不在此多评论,请用户自己多去关注。通过以上了解,也是想让大家能找到一款好的车载充电产品。

来源:中关村在线
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