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邻邦合乘,社交型互助式拼车

上班坐公交太拥挤,出租车在高峰期又打不到,专车虽然比出租车便宜,但也不能每天都坐吧?自己开车最方便,但每周也要限行,停车费又贵。这是城市白领们出行时经常碰到的烦恼。……

上班坐公交太拥挤,出租车在高峰期又打不到,专车虽然比出租车便宜,但也不能每天都坐吧?自己开车最方便,但每周也要限行,停车费又贵。这是城市白领们出行时经常碰到的烦恼。

随着手机拼车APP的推出,纠结的白领们多了一种既便宜又便捷的出行方式。

手机市场里的拼车软件种类很多,到底哪一款最适合上班族?近日,笔者联合网友亲身体验了拼车APP,以用户的真实角度解答以上问题。

笔者选择了本地最新上线的“邻邦合乘”APP,首先对这款软件的基本资料做下介绍。

邻邦合乘是成都一家信息技术公司2015年在应用市场推出的一款区别于打车、专车应用的拼车APP软件。

小菲在成都市高新区美年广场上班已有一年半了,但是因为方便和关系一直和同学在四川大学附近合租公寓,对于她来说每天往返公寓距离单位实在不近,但是由于租房价格便宜,同时能和熟悉的同学一起生活,小菲也没有太多选择。只是每天最痛苦的就是等公交,挤公交,经常挤不上去,挤上去了也是人贴人,混着各种味道,对于一个女孩子小菲实在很难忍受,有一次在公交车上还丢了手机,刚买不久的5S对于上班不久的她来说,着实是一个巨大的打击,都气哭了。有时候着急时小菲也想到打车,可是打车价格将近半百,对于小菲目前的经济实力来说还负担不起。

这次,我们就选择了小菲和笔者共同体验邻邦合乘的拼车之旅。

小菲称:单位离公寓太远了,每天得公交转地铁再转公交,需要一个多小时才能到。而她乘坐的线路车少人多,每天都饱受等车挤车之苦。看到一辆又一辆私家车“空着”从眼前开过,小菲就想找找有没有可以一起拼车的人,大家平摊油钱,岂不双赢?

眼下又临近旅游旺季,成都作为天府之国,即将迎来新一轮游客高峰,而不管是当地人还是游客,在出行问题上多少都会面临难题,小菲认为,如果景区附近的上班族在旅游旺季能拼车上下班,会大大缓解交通拥堵。

那么“拼车上下班”,有可能成为现实吗?

首先,笔者和小菲一起下载了邻邦合乘APP,目前,邻邦合乘支持安卓和ios用户使用,所以笔者的三星手机和小菲的苹果手机都完美支持并顺利下载。

下载了邻邦合乘拼车APP,通过注册手机号,就可以使用,节省了填写繁琐资料的时间。软件界面比较简单,分为“找司机”和“找乘客”两块,点击“找司机”,输入路线即可选择并预约车主。

上午7:50点,笔者按照小菲的路线输入拼车请求,出乎意料的是,很快便显示出一排合适车辆,不仅详细标明车主是否通过安全实名认证,还清晰的显示出车辆路线信息,时间信息,目前座位数等等,让人一目了然。

选择了最合适的一辆车,点击订座,确定之后,便可以用极低的价格乘坐这辆私家车。中午8点02分,我们顺利乘坐上了这辆白色的现代轿车,司机很热情,非常遵守约定时间,让我们首次拼车之旅异常舒心。

到达目的地美年广场,小菲便迫不及待的跟我分享她的兴奋,原来,双方说好这次拼车费用按照每公里0.50元计算,上车后一聊,司机是一个帅哥,正在创业,听说小菲是从事会计工作的,就请小菲兼职给他的公司做一下帐,反正创业公司账务也简单,每个月支付500元费用。至于这次的拼车费,帅哥死活没要!

告别小菲后,笔者通过整理资料了解到,在出租车、专车之后,拼车市场已成为当前移动出行领域热度最高的市场。随着今年邻邦合乘APP发布打响首战,本市拼车软件的空白也随之被填补,而人们的观念和出行方式或将随之改变。

对司机和乘客来说,邻邦合乘最大的特点是可以发现、选择最适合的拼车对象。其实顺路带个人费用并不高,重要的是能认识同一条道上的朋友,增加了很多交流的机会。笔者下载了其他几款拼车软件,都是学Uber界面,讲究高效、简单,驾乘双方基本只能按照系统分配的交易对象进行选择。而邻邦合乘则充分站在用户的角度,把社交型拼车做到了极致!

来源:91门户
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